長江商報消息 ●長江商報記者 李啟光
在多項利好政策引領下，國內直升機行業有了大動作。
1月9日晚間，中直股份(600038.SH)公告稱，公司擬購買昌飛集團和哈飛集團（簡稱“雙飛集團”）100%股權。
中直股份表示，本次交易完成后，公司業務完整性將得到增強，有利于直升機業務資源整合，實現直升機業務A股整體上市。
公告顯示，中直股份擬向中航科工、機載公司在內的不超過35名符合條件的特定投資者非公開發行A股股票募集配套資金。其中，中航科工擬認購的募集配套資金金額為2億元，機載公司擬認購的募集配套資金金額為1億元。
控制權不會發生變更
1月9日晚間，中直股份公告稱，公司擬向中航科工發行股份購買其持有的昌飛集團92.43%的股權、哈飛集團80.79%的股權，擬向航空工業集團發行股份購買其持有的昌飛集團7.57%的股權、哈飛集團19.21%的股權。
交易完成后，中直股份將持有“雙飛集團”100%股權，“雙飛集團”將成為上市公司全資子公司。公司股票將于1月10日開市起復牌。
據了解，中航科工為“雙飛集團”的控股股東，航空工業集團為“雙飛集團”的實際控制人。
本次交易前后，中直股份的控股股東均為中航科工，實際控制人均為航空工業集團，本次交易不會導致上市公司控制權發生變更。
資料顯示，昌飛集團是中國直升機科研生產基地和航空工業骨干企業。公司主要產品有直8、直10、直11、AC313、AC311、AC310等系列直升機，具有雄厚的科研生產和技術實力。
數據顯示，昌飛集團2020年和2021年分別實現營收107.02億元和137.18億元，分別實現歸屬于母公司所有者的凈利潤2.02億元和2.64億元。
哈飛集團也是我國主要直升機科研生產基地之一，近年來加快推進航空產品升級換代，形成以“直9系列、直19”軍用直升機，“AC312系列、AC352”民用直升機和“運12E、運12F”固定翼飛機為代表的產品體系。
值得一提的是，哈飛集團復合材料設計與驗證等多項技術處于國內領先地位，是國內最大的航空復合材料零部件生產基地，公司還承擔了運20、C919飛機大部件研制生產任務。
2020年和2021年，哈飛集團分別實現營收81.58億元和102.31億元，分別實現歸屬于母公司所有者的凈利潤1.23億元和1.03億元。
有利于直升機業務資源整合
此次交易，對中直股份意義重大。
本次交易前，中直股份現有核心產品既涉及直升機零部件制造業務，又涵蓋民用直升機整機、航空轉包生產及客戶化服務，是國內領先的直升機和通用飛機系統集成和整機產品供應商。
中直股份稱，昌飛集團及哈飛集團是我國直升機科研生產基地，主要從事多款直升機的研發、生產及銷售。本次交易完成后，上市公司業務完整性將得到增強，上市公司業務規模將有所提高，有利于直升機業務資源整合，提升管理效率及公司創新力、核心競爭力、市場影響力和抗風險能力，實現直升機業務A股整體上市。
這一大手筆收購中，中直股份的資金從何而來？
公告中，中直股份擬向中航科工、機載公司在內的不超過35名符合條件的特定投資者非公開發行A股股票募集配套資金。
其中，中航科工擬認購的募集配套資金金額為2億元，機載公司擬認購的募集配套資金金額為1億元。
公告顯示，經各方友好協商，本次發行股份購買資產的股份發行價格為39.53元/股，不低于定價基準日前60個交易日上市公司股票交易均價的90%。
截至2022年12月23日，中直股份停牌時股價達46.41元/股。
打造專業化領航上市公司
作為國內直升機制造業中規模最大、產值最高、產品系列最全的主力軍，中直股份多年來堅持走自主創新的發展道路。
當前，中直股份為直8、直9、直10、直11、直15、直19等國產直升機零部件主要供應商；并研發制造AC301、AC311等適用范圍廣泛的AC系列民用直升機。
2019年至2021年以及2022年前三季度，中直股份研發費用分別為4.77億元、5.30億元、5.76億元和2.77億元，保持穩定。
業績方面，2019年至2021年，中直股份營業收入分別為157.95億元、196.55億元和217.90億元，同比分別增長20.89%、24.44%和10.86%；凈利潤分別為5.88億元、7.58億元和9.13億元，同比分別增長15.26%、28.81%和20.53%。
2022年前三季度，中直股份營業收入達106.13億元，同比下滑25.23%；凈利潤達4776.09萬元，同比下滑92.28%。
半年報中，中直股份表示，由于產品結構調整及部分產品訂單、公司直升機部分型號訂單減少，導致營業收入、凈利潤等主要指標均較上年同期有所下滑。
對于未來，中直股份表示，公司積極把握“十四五”期間航空產業發展戰略機遇，通過專業化整合，做強做精主業，打造專業化領航上市公司。
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